|
Новороссийский морской вокзал. Фото Сергея Рубл ва, Lenta.Ru
|
Минэкономразвития и Минфин России одобрили слияние двух самых крупных судоходных компаний России "Совкомфлота" и Новороссийского морского пароходства ("Новошип"). Таким образом, было снято последнее ограничение для сделки, которая обсуждается еще с 2004 года, пишет "Коммерсант".
Объединенная компания по грузоподъемности станет второй по величине среди танкерных предприятий мира после Frontline, и четвертой с учетом индустриальных перевозчиков. Активы новой компании превысят 4 миллиарда долларов. Общий флот "Совкомфлота" и "Новошипа" составляет сейчас 113 судов, среди которых 97 танкеров.
В собственности государства находится 100 процентов акций "Совкомфлота" и 87,4 процента акций Новороссийского морского пароходства. Предполагается, что ценные бумаги "Новошипа" будут внесены в уставной капитал "Соквомфлота". Для этого сначала Новошип необходимо вывести из списка стратегических предприятий.
В правительстве уже заявили, что новая компания должна будет выполнять несколько финансово-экономических обязательств, в частности, размещать судостроительные заказы на российских верфях и развивать морские кластеры в Санкт-Петербурге и Новороссийске.
Ранее в марте правительство одобрило создание Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), куда войдут государственные активы в области судостроения. Одной из главных задач корпорации станет наращивание объемов строительства в гражданском судостроении.
