В мире

По мнению Назарбаева, Казахстан должен стать "своеобразным мостом между Европой и Азией", возродив тем самым "свою историческую роль". Согласно проекту, к 2020 году объем транзитного грузопотока по территории республики должен возрасти в два раза. В дальнейшем его планируется довести, как минимум, до 50 миллионов тонн (в 2010 году транзит грузов по территории Казахстана составил 15 миллионов тонн, в 2011 году - 16,5 миллионов тонн).

"Мое видение - это создание на ключевых транспортных коридорах Казахстана единого комплекса хабов международного уровня, торгово-логистического, финансово-делового, инновационно-технологического и туристического", - поделился своими планами Назарбаев. Он добавил, что в новом проекте будет реализован "принцип нескольких С": скорость, сервис, стоимость, сохранность и стабильность.

Как уточняет портал Zakon.kz, главный элемент "Нового шелкового пути" - транспортно-логистический хаб - будет развиваться на базе создаваемой в настоящее время компании при национальном перевозчике "Казахстан Темир Жолы". На западе Казахстана будет расширен морской порт Актау и построен логистический центр в Актобе (эти объекты станут "западными воротами" республики и выходом на прикаспийский регион, в Россию и далее в Европу).

"Мы быстро строим коридор Западная Европа - Западный Китай, завершим его к 2015 году, будет продолжена работа по расширению пропускной способности железнодорожной сети страны", - заключил глава государства.

Назарбаев поручил правительству совместно с членами Совета иностранных инвесторов обсудить проект до конца текущего года и разработать комплексный план его реализации.

Стоит отметить, что в мае минувшего года Назарбаев ставил перед правительством задачу "сформировать Казахстан как торговый, логистический, деловой хаб региона" к 2016 году.

« « Вернуться

Далее » »