|
На совещании в Минэкономразвития 6 октября было принято решение объединить все терминалы столичного аэропорта "Шереметьево" в одну компанию. Газета "РБК daily" пишет, что следующим этапом консолидации контроля в "Шереметьево" будет выбор управляющей компании для аэропорта. Подготовка тендерной документации, которой займутся Credit Suisse и "Тройка Диалог", продлится от шести месяцев до года.
В марте 2010 года гендиректор ОАО "Международный аэропорт 'Шереметьево'" (МАШ) Михаил Василенко заявил, что правительство России до конца года объявит конкурс на управление столичным аэропортом "Шереметьево". При этом топ-менеджер МАШ не исключил, что победителем этого конкурса может стать иностранная компания.
Сейчас оператором трех терминалов (B, F и E) в аэропорту "Шереметьево" является МАШ, а еще одним терминалом (D) управляет "Аэрофлот", который построил его на заемные деньги. Крупнейший российский авиаперевозчик и МАШ долгое время не могли решить, кто именно должен управлять новыми терминалами аэропорта. Терминал D оказался тесен для "Аэрофлота", поэтому перевозчик начал борьбу с МАШ за управление другими терминалами, которая вылилась в многочасовые задержки багажа и рейсов для пассажиров в новогодний сезон.
Первый вице-премьер Игорь Шувалов ранее также отмечал, напоминает "РБК daily", что инвесторам может быть интересен в целом московский авиационный узел, а не отдельно аэропорт "Шереметьево". В июле министр экономического развития Эльвира Набиуллина заявила, что российские власти хотят привлечь единую управляющую компанию для работы с аэропортами московского авиаузла. При этом она отметила, что необходимым условием для этого является согласие всех собственников аэропортов.
Впрочем, отмечает "РБК daily", конкретные вопросы по управлению "Внуково" (контрольным пакетом владеет Москва) и "Домодедово" (принадлежащего группе "Ист Лайн") в правительстве пока не поднимались.
Идея создать единую управляющую компанию для московских аэропортов впервые была высказана чиновниками еще в 2002 году. О том, что аэропорты Москвы будут переведены под общее управление государственного унитарного предприятия "Московский авиаузел", упоминал вице-премьер Виктор Христенко, однако реализации это предложение не получило.
"Шереметьево", крупнейший российский аэропорт, в 2009 году обслужил 14,76 миллиона пассажиров. Государству принадлежит сто процентов акций МАШ и контрольный пакет "Аэрофлота".
По материалам lenta.ru
Другие новости по теме
•
Путин пообещал увеличить добычу газа в России до 1 трлн кубометров…
•
Вэнь Цзябао: Европа должна прекратить добиваться переоценки обменного курса юаня…
•
С началом осени напряженность на рынке труда снова выросла…
•
Преференции российским поставщикам по государственным закупкам сводят на нет…
•
"Сбербанк" обещает сократить ожидание в очереди до 10 минут…
•
Шварценеггер везет в Россию делегацию из Кремниевой долины…
•
Фридман: ТНК-ВР нацелилась на алжирские активы BP…
•
Счетная палата нашла причину московских пробок: бывшие власти тратили на дороги в три раза меньше необходимого…
•
Создатели нового российского самолета МС-21 получат 18,5 млрд рублей…
•
США подсчитали затраты на спасение банков…
•
Минэкономразвития хочет ввести страхование зарплаты…
•
Кудрин: налоговое бремя на российский бизнес в 2011 году увеличится…
•
Глава ВТБ 24 Задорнов: в течение трех ближайших лет Россию ждут стагнация и потеря конкуренции …
•
Банкир Лебедев хочет развивать свою авиакомпанию Red Wings за госсчет…
•
Доллар рухнул на 54 копейки, евро - на 30…
•
Сорос призывает Америку не бояться долгов…
| 
