Ил-86

После трагедии в Шереметьево, когда в результате падения самолета Ил-86 "Пулковских авиалиний" погибли 14 человек, правительственные авиаторы начали срочную проверку президентского самолета этой же модели. Так же техники проверяют еще три самолета, находящиеся в резерве для руководства страны.

Воскресная трагедия в Шереметьево, заставила технический персонал, ведающий состояние президентского авиапарка начать проверку летных судов, которые используются членами правительства.

По данным газеты "Московский комсомолец", пока еще по неподтвержденным данным, срочную проверку проходит президентский Ил-86 и три самолета этой же модели, которые находятся в резерве для руководства страны на случай глобального военного конфликта.

По данным газеты, за всеми этими воздушными судами ведется строжайший контроль, но гибель самолета модели Ил-86 все же заставила правительственных авиаторов позаботиться и перепроверить состояние борта номер один.

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ

Любовь и измены по-итальянски Мир. Определена причина катастрофы истребителя Су-27 в авиашоу... Аллегрова о переписи населения Нецензурные слова в официальном русском? Смог в Москве до конца недели Памела Андерсен лечится от гепатита Новая игрушка Лолиты Все о гибели Ту-154 "Тату" расскажут о себе всю правду Официальная версия падения Ил-86 В черном ящике Ил-86 нет записей

Стоит отметить, неясной пока остается судьба всех самолетов Ил-86 после авиакатастрофы в Шереметьево. На Межгосударственном авиационном комитете /МАК/ уже поднимался вопрос о снятии с работы машин данной модели.

Все же, как сообщили вчера в Управление по безопасности полетов Государственной службы гражданской авиации приняло решение пока не приостанавливать эксплуатацию Ил-86.

Это решение не является окончательным.

Как сообщил представитель МАК Леонид Каширский, возможно, вопрос о дальнейшей эксплуатации летных машин будет рассмотрен в ближайшее время. Напомним, самолет Ил-86 вчера упал с высоты 200 метров в Химкинском районе Московской области в 500-700 метрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево" и загорелся.

Самолет пилотировался экипажем в составе командира Константина Иванова, второго пилота Владимира Воронова, штурманов Валерия Щербины и Бориса Кушнерова. Пилот 1-го класса Константин Иванов в качестве капитана корабля на Ил-86 летает с лета 1989 года.

Ни пассажиров, ни груза авиалайнер не вез. Самолет возвращался в Санкт-Петербург после выполненного им рейса Сочи-Москва. В столице он высадил всех пассажиров, после чего отправился в Петербург техническим рейсом.

Самолет принадлежал авиакомпании "Пулковские авиалинии" и, высадив пассажиров из Сочи, выполнял технический рейс по маршруту "Москва - Санкт-Петербург".