В пятницу стало известно, что платных дорог в России станет больше, но их строительство не будет носить массового характера. В основном на дорогах страны интенсивность движения невысока, и платные дороги попросту не будут окупаться. Для того чтобы дорога начала приносить прибыль, необходимо, чтобы ею пользовались более 20 тысяч автомобилей в сутки.
Как сообщает РИА "Новости со ссылкой на заместителя министра транспорта, руководителя Службы автомобильного и городского пассажирского транспорта (Росавтотранс) Александр Колика, введение платы возможно "на отдельных участках с постоянным интенсивным движением, на наиболее напряженном участке дорожной сети, и где пользователи готовы платить за очевидное значительное повышение качества дороги". Такие участки имеются, например, на дорогах, ведущих от крупных городов к аэропортам или на загруженных подъездах к мегаполисам.
В этих случаях "введение платного проезда вполне уместно и экономически оправданно при наличии альтернативной бесплатной дороги", считает заместитель министра.
