Следствие по делу об аварийной посадке пассажирского самолета Ту-154 в аэропорту "Домодедово", повлекшей человеческие жертвы, проверяет более пяти версий причин аварии, но приоритетной пока нет. Об этом сообщил в понедельник официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин.

"В ходе расследования будут проверены все возможные версии. К ним относятся: техническая неисправность самолета перед вылетом, отказ узлов и агрегатов во время полета, ошибка экипажа, некачественное топливо, сложные метеоусловия и иные версии. Однако на данный момент Следственный комитет не выдвигает ни одну из них в качестве приоритетной", - цитирует ИТАР-ТАСС представителя СКР.

Аварийная посадка авиалайнера "Дагестанских авиалиний" в аэропорту "Домодедово" произошла в минувшую субботу. Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и развалился на части. Ту-154 перевозил из Москвы на Северный Кавказ 160 пассажиров. При аварийной посадке погибли два пассажира, 82 человека пострадали, 55 были госпитализированы. По данным на утро 6 декабря, в стационарах остаются 54 пострадавших, 14 из них находятся в тяжелом состоянии.

Уголовное дело по факту экстренной посадки в "Домодедово" пассажирского Ту-154, летевшего из Москвы в Махачкалу, было возбуждено Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте по ч.3 ст.263 УК РФ "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта".

Уже в первые часы после авиапроисшествия представители компании-владельца - "Авиалиний Дагестана" - категорически опровергли возможность теракта на борту лайнера.

Росавиация приступила к внеплановой проверке дагестанской авиакомпании

В свою очередь Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) приступило к проведению внеплановой проверки авиакомпании "Авиалинии Дагестана" в связи с происшествием с самолетом Ту-154 в субботу в "Домодедово". "В соответствии с федеральными правилами Росавиация начала проводить внеплановую проверку состояния организации летной работы и поддержания летной годности воздушных судов в авиапредприятии", - сообщил "Интерфаксу" представитель ведомства.

Махачкалинская транспортная прокуратура также организовала проверку авиакомпании "Авиалинии Дагестана" по факту аварийной посадки самолета в московском аэропорту "Домодедово" 4 декабря. Как сообщила в понедельник официальный представитель Южной транспортной прокуратуры Агнесса Савченко, воздушное судно Ту-154М с бортовым номером 85744 было выпущено на Куйбышевском авиационном заводе в 1992 году.

Собственником самолета является компания "Римос Лимитед", расположенная в Самаре. Самолет взят в аренду авиакомпанией ОАО "Авиалинии Дагестана" сроком на 2 года. Капитальный ремонт воздушного судна выполнен 17 августа 2008 года на Внуковском авиаремонтном заводе. После этого какие-либо ремонтные работы на специализированных авиаремонтных заводах не выполнялись.

Одновременно Росавиация объявила, что не планирует приостановку эксплуатации самолетов Ту-154 после авиапроисшествий в "Домодедово" и поселке Ижме.

В то же время Ространснадзор начал внеплановую проверку всех самолетов Ту-154 после аварии такого лайнера в "Домодедово". "После инцидента было определен комплекс мероприятий, в том числе по проверке воздушных судов типа Ту-154", - сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-группе ведомства.

За этот год в России случилось несколько серьезных происшествий с этими самолетами, помимо последнего в "Домодедово". 7 сентября у Ту-154 авиакомпании "Алроса" в воздухе отказала система электроснабжения, и он аварийно в поселке Ижме в Республике Коми. Пострадавших не было.

Кроме того, 10 апреля 2010 года в районе аэродрома Смоленска разбился самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского. Все 96 человек, находившиеся на борту, погибли.

В настоящее время в России эксплуатируются еще 83 самолета Ту-154. Причем лайнеры этой модели входят в число бортов, которыми пользуются первые лица государства, например премьер-министр РФ Владимир Путин, отмечают СМИ.