![]() |
|
||
![]() |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Авто
Ученик Королева рассказал о развале космической отрасли и конфликте с новым руководством "Энергии"
10:20AM Thursday, Apr 12, 2012
Академик Юрий Семенов, глава ракетно-космической корпорации "Энергия" с 1989 по 2006 год, ко Дню космонавтики дал интервью, в котором ответил на несколько наиболее острых вопросов, касающихся нынешнего состояния России как космической державы и наших перспектив в освоении Солнечной системы. Ветеран отрасли, ученик Сергея Королева и Валентина Глушко, рассказал и о причинах своего конфликта с нынешним руководством корпорации, а также о том, чего стоило отправить на орбиту первого космического туриста.
"Американцы были резко против того, чтобы он (Деннис Тито) летел. Они прямо об этом говорили, давили, обещали не дать нам контракты, а дать европейцам, - признался Семенов "Известиям". - Давили на уровне высшего руководства страны и вроде бы продавили. Когда дело к старту уже шло, звонит мне Юра Коптев, директор Российского авиационно-космического агентства до 2004 года, и говорит: "Все, отменяем полет Тито, американцы резко против". А я ему говорю: "Юр, ты офонарел что ли? Все уже готово, пусть он летит".
Принятое решение оказалось верным. Потом, по словам академика, запросов на отправку туристов в космос поступало немерено. "Режиссер Джеймс Кэмерон очень хотел, он, я знаю, даже Путину письма писал, Владимир Жириновский просил за Анатолия Кашпировского, много кто полететь хотел", - вспоминает академик. Он, правда, не знает, что в итоге послужило причиной отказа американского режиссера от полета.
Что не так в российской космонавтике
Конфликтов и после "Энергии" у Семенова было немало. Так, по словам академика, уже покинув ответственный пост, он разругался с новым руководством корпорации потому, что не постеснялся обвинить его в развале отрасли.
"Я выступил против кандидатуры президента РКК "Энергия" Виталия Лопоты на выборах в Академию наук в прошлом году. Мы встречались с ним накануне, 16 декабря прошлого года, когда с Борисом Евсеевичем Чертоком прощались. Они подошли ко мне с Поповкиным (глава Роскосмоса Владимир Поповкин), я Поповкину руку пожал, а Лопоте не стал. И сказал прямо: "Ты развалил организацию, и я с тобой не хочу здороваться", - рассказал Семенов. В итоге против кандидатуры Лопоты, по его словам, проголосовали единогласно. А Семенову с тех пор дорога в "Энергию" была заказана: забрали пропуск на предприятие, служебный телефон, отказались предоставлять автомобиль.
Семенов своей позиции по отношению к ряду нынешних глав российской космической отрасли не изменил и открыто называет главные их просчеты. "В 2007 году у нас, в "Энергии", был проект многоцелевого космического корабля "Клипер", разрабатывалась оптико-электронная аппаратура, спутник "БелКА", телекоммуникационные спутники "Ямал". Потом все это куда-то исчезло. Новое руководство "Энергии" сделало ставку на строительство комплекса "Русь" для космодрома "Восточный". Теперь работы по "Руси" закрыты и этого тоже не будет", - сказал бывший глава корпорации.
По поводу самого проекта строительства космодрома он также высказался критично: "Очевидно, что это будет кормушка для чиновников. И слишком существенная нагрузка для экономики". Указ о создании космодрома в Амурской области Владимир Путин, напомним, подписал в конце 2007 года. Отмечалось, что новая стартовая площадка должна стать не дополнением к казахстанскому "Байконуру", а самостоятельным комплексом. "Байконур" Россия у Казахстана арендует за 115 миллионов долларов в год, еще 50 миллионов уходят на содержание инфраструктуры. Срок аренды истекает в 2050 году. Как отметил замглавы Роскосмоса Александр Лопатин в интервью "Коммерсанту", работать в условиях аренды не очень удобно, к тому же Байконур перегружен космическими запусками. Потому "Восточный", как ожидается, должны построить уже к 2015 году, чтобы запускать автоматические космические аппараты, а пилотируемую программу планируется развернуть в 2018.
Три задачи на будущее
Что касается будущего российской космонавтики, бывший глава "Энергии" определил для соответствующей отрасли три основные задачи на ближайшее будущее. Во-первых, необходимо, по его мнению, спасти геостационарную орбиту, располагающуюся на высоте 36 километров.
"Там сегодня полторы тысячи нормальных и еле дышащих аппаратов. И каждый год еще десять выводятся. Основная задача - освободить геостационарную орбиту от хлама. Иначе мы рискуем потерять этот уникальный ресурс", - сказал Семенов.
Второй основной задачей он назвал использование космической инфраструктуры для обнаружения террористов и радиоборьбы с ними. "Современная техника позволяет это делать", - уверен академик.
Ну а третье - создание орбитальной системы наблюдения и обнаружения астероидов и комет, представляющих опасность для Земли: "Должны быть средства уничтожения опасных для планеты объектов. Ядерным оружием, например".
Освоение человеком космического пространства - это уже задача на более отдаленную перспективу. По мнению Семенова, ни от Луны, ни от Марса отказываться нельзя. А для реализации столь амбициозных планов необходимо, полагает академик, создать орбитальный комплекс и собирать космические корабли там. Это поможет снизить риски потери аппаратов: "Если бы мы пошли по этому пути, то неудачи с "Фобосом" бы не было".
Отметим, что провал марсианской миссии, на которую было было потрачено 15 лет и свыше пяти миллиардов рублей, не заставил россиян отказаться от мечты посетить красную планету. Как недавно заявили представители космической отрасли, проект будет повторен. Правда, после "тренировки" на Луне.
О том, что в ближайшее время внимание российской космонавтики будет акцентировано на спутнике нашей планеты, заговорили сразу после неудачи с "Фобосом", это же было отмечено в проекте "Стратегии развития космической деятельности до 2030 года". А два месяца назад Роскосмос объявил об открытии набора новобранцев для полета на Луну.
По материалам NewsRu.com
Другие новости по теме
На "олимпийской" экстакаде в Адлере открыли двустороннее движение
На ремонт уральских дорог выделят 1,3 миллиарда рублей В Лефортово началась реконструкция шоссе Энтузиастов Москвичи узнают о свободных парковках по навигаторам Такси в Москве получат желтые номера Парковка в пределах Бульварного кольца станет платной "Парконы" начнут рассылку штрафов за неправильную парковку В Москве открылись 19 заправок для электромобилей Строителей оштрафовали на миллион рублей за грязные колеса Транспортную инфраструктуру "Сколково" создадут за три года Россия подарила ООН 40 "КамАЗов" Госдума введет штраф для тихоходных машин В России начались продажи нового минивэна Renault Суд закрыл дело против водителя управделами президента В Москве возобновили строительство 11 "народных" гаражей В Москве появятся две механизированные парковки
|
Рассылки:
![]() Новости-почтой TV-Программа Гороскопы Job Offers Концерты Coupons Discounts Иммиграция Business News Анекдоты Многое другое... |
![]() | |
News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login | |
![]() |
![]() |
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
© 2025 RussianAMERICA Holding All Rights Reserved Contact |