![]() |
|
||
![]() |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Авто
Минобороны развеяло мифы о штрафбатах: про зэков на фронте и "пушечное мясо"
2:27PM Thursday, Oct 11, 2012
Министерство обороны РФ к 70-летию Сталинградской битвы решило обнародовать архивную информацию и дать некоторые пояснения о заградительных отрядах Красной Армии и штрафных батальонах, действовавших в период Великой Отечественной войны. На официальном сайте Минобороны РФ размещена посвященная этой теме большая статья старшего научного сотрудника Научно-исследовательского института (военной истории) Военной академии Генерального штаба ВС РФ, кандидата исторических наук Владимира Дайнеса. Автор опровергает расхожие мифы и легенды о штрафбатах - о том, что они строились по принципу "военной тюрьмы", а штрафники были "пушечным мясом", бросаемым в разведку боем и на разминирование минных полей. По данным историка, не соответствуют действительности утверждения, что в штрафные роты повсеместно направляли уголовников, батальоны снабжались боеприпасами и провиантом по остаточному принципу, а за линией штрафников ставили заградотряды НКВД с пулеметами.
"Ни шагу назад!" Штрафбаты и заградотряды впервые были созданы в Красной Армии в годы Гражданской войны, а после приказа Иосифа Сталина N227 от 28 июля 1942 года, широко известного под названием "Ни шагу назад!", этот опыт был применен и в Великой Отечественной войне. К 1942 году положение на фронтах было крайне сложным, советская армия отступала и несла крупные потери. В приказе говорилось, что с учетом сложившейся ситуации "паникеры и трусы должны истребляться на месте", и "отныне железным законом для каждого командира, красноармейца, политработника должно являться требование - ни шагу назад без приказа высшего командования". "Командиры роты, батальона, полка, дивизии, соответствующие комиссары и политработники, отступающие с боевой позиции без приказа свыше" объявлялись предателями Родины, и с ними командование должно было поступать соответствующим образом. Верховный главнокомандующий в приказе "Ни шагу назад!" распорядился, чтобы командующие фронтами сформировали в пределах фронта от одного до трех штрафных батальонов численностью по 800 человек, куда надо было направлять "средних и старших командиров и соответствующих политработников всех родов войск, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, и поставить их на более трудные участки фронта, чтобы дать им возможность искупить свои преступления против Родины". Кроме того, командующие должны были сформировать 3-5 хорошо вооруженных заградительных отрядов численностью до 200 человек в каждом, поставить их "в непосредственном тылу неустойчивых дивизий и обязать их в случае паники и беспорядочного отхода частей дивизии расстреливать на месте паникеров и трусов". Приказ также определил формирование в пределах армии от пяти до десяти штрафных рот, куда следовало направлять рядовых бойцов и младших командиров, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости. Кто попадал в штрафбаты и какие были перегибы не местах Сразу после этого приказа началось формирование штрафбатов, куда, в частности, попадали летчики-истребители, уклоняющееся от боя с воздушным противником, виновных в небрежном отношении к вверенной им боевой технике, военнообязанные и военнослужащие, симулирующие болезнь, так называемые "членовредители" - умышленно наносящие себе ранение, чтобы не идти на фронт, а также проявившие "бездушно бюрократическое отношение к материально-бытовым нуждам" политработники. Кроме того, в штрафбаты направляли дезертиров, сдавшихся в плен и тех, что сотрудничал с врагом на оккупированной территории. Первоначально в штрафные формирования направлялись женщины-военнослужащие, совершившие нетяжкие преступления, но от этой практики быстро отказались. В опубликованной литературе и воспоминаниях фронтовиков тем не менее имеются сведения о нарушениях командирами на местах директив начальства, отмечает автор. Так, в штрафбаты, в некоторых случаях попадали: несправедливо осужденные, которых оговорили и оклеветали; "окруженцы", сумевшие самостоятельно вырваться из "котлов"; потерявшие секретные документы военнослужащие; командиры, виновные в "преступно-беспечной организации службы боевого охранения и разведки"; верующие, отказывающиеся воевать; лица, пособничавшие "вражеской пропаганде"; осужденные за изнасилование военнослужащие; гражданские заключенные и мошенники, а также работники оборонных предприятий, допустившие халатность. Боевое оснащение и снабжение Автор статьи пишет, что в литературе приводятся различные сведения об оснащении штрафных батальонов и рот оружием и боевой техникой. Одни авторы пишут, что штрафники были вооружены лишь легким стрелковым оружием и гранатами, в других публикациях приводятся сведения о наличии в штрафных подразделениях трофейного автоматического оружия, минометов. По данным историка, вещевым и продовольственным снабжением штрафники обеспечивались согласно нормам, установленным в армии. Однако он признает, что в ряде случаев, по воспоминаниям фронтовиков, и здесь были нарушения. Есть сведения и об отсутствии нормальных взаимоотношений между постоянным и переменным составом штрафбатов. Однако большинство фронтовиков свидетельствует об обратном: в штрафных батальонах и ротах поддерживались уставные взаимоотношения, крепкая дисциплина, чем "способствовала хорошо организованная политико-воспитательная работа", указывает автор. Владимир Дайнес пишет, что не соответствует действительности и наиболее расхожий миф о том, что штрафники служили своего рода "пушечным мясом". Как утверждает автор статьи, штрафные роты и батальоны решали практически те же задачи, что и стрелковые части и подразделения. В то же время они, как и предписывал приказ N227, использовались на наиболее опасных направлениях. В частности, штрафников отправляли на прорыв обороны противника, захват и удержание важных населенных пунктов и плацдармов, проведение разведки боем. В ходе наступления штрафным частям приходилось преодолевать в том числе минные поля. Автор подчеркивает, что не только штрафные, но и стрелковые и танковые части неоднократно действовали на направлениях, где находились заминированные участки.
Штрафные части, в целом, "стойко и отважно" действовали в обороне. Они участвовали в форсировании водных преград, захвате и удержании плацдармов, в боевых действиях в тылу противника, отмечается в статье. Именно по причине использования на наиболее трудных участках фронтов и армий штрафники несли потери в 3-6 раз больше, чем среднемесячные потери личного состава в обычных войсках. В большинстве случаев штрафников освобождали в сроки, установленные приказами наркома обороны и его заместителей. А за мужество и героизм, проявленные в боях, штрафники награждались орденами и медалями, некоторые из них были удостоены звания Героя Советского Союза. Заградотряды В материале говорится и о заградительных отрядах. Задачами этого воинского формирования являлись "оказание прямой помощи комсоставу в поддержании и установлении твердой дисциплины в дивизии, в приостановке бегства одержимых паникой военнослужащих, не останавливаясь перед применением оружия, в ликвидации инициаторов паники и бегства". Они действовали и до приказа "Ни шагу назад!", но после него начался новый этап в создании и применении заградотрядов.
Армейские заградотряды и заградбатальоны дивизий применялись, в том числе, в ходе контрнаступления под Сталинградом. В ряде случаев они не только останавливали бегущих с поля боя, но и расстреливали некоторых из них на месте. В 1944 году, когда войска Красной Армии успешно наступали на всех направлениях, заградительные отряды использовались все реже и реже. Заградительные отряды часто использовались и для решения боевых задач. В октябре 1944 года Сталин подписал приказ "в связи с изменением общей обстановки на фронтах" расформировать заградительные отряды. К 20 ноября все они были расформированы.
По материалам NewsRu.com
Другие новости по теме
Москва заказала реконструкцию МКАД от Каширки до Варшавки
Власти Москвы начали агитировать "бомбил" легализоваться МВД купит новых автомобилей на три миллиарда рублей Продажи "заряженной" Granta начнутся в 2013 году В Москве бордюрами отгородят 16 километров выделенных полос Toyota отзовет семь с половиной миллионов машин ГИБДД перестанет "бесцельно останавливать" водителей Финны помогут Карелии обезпылить грунтовую дорогу Москву переведут на топливо Евро-4 ГИБДД раскроет информацию о старых автомобилях Lada Granta стала самой продаваемой машиной в России Honda отзовет полмиллиона кроссоверов CR-V Наказания за нарушение ПДД предложили ужесточить Депутаты предложили сажать нетрезвых водителей на три года В Ульяновске предложили собирать китайские автомобили
|
Рассылки:
![]() Новости-почтой TV-Программа Гороскопы Job Offers Концерты Coupons Discounts Иммиграция Business News Анекдоты Многое другое... |
![]() | |
News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login | |
![]() |
![]() |
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
© 2025 RussianAMERICA Holding All Rights Reserved Contact |