Авто

Впервые власти КНДР ввели этот запрет в 1996 году: его мотивировали тем, что езда на велосипеде является недостаточно "женственным" занятием и не соответствует образу женщины в социалистическом обществе. Когда запрет отменили, иностранные СМИ связали это с демократизацией Северной Кореи, которая якобы наметилась после прихода к власти в 2011 году нового руководителя страны Ким Чен Ына.

Между тем источник Daily NK сообщает, что запрет возобновлен с 10 января 2013 года. При этом если раньше нарушительницы могли отделаться сравнительным небольшим штрафом в размере до пяти тысяч северокорейских вон (примерно 38 долларов США), то теперь власти конфискуют у них транспортные средства. Сообщается, что женщинам запрещают ездить даже в качестве пассажирок на багажниках велосипедов.

На фоне экономических трудностей, с которыми сталкивается КНДР, велосипеды являются значительным подспорьем для населения, включая женщин. В частности, кореянки перевозят на двухколесном транспорте своих детей, провизию, а также доставляют товары для продажи на рынках. Первый велосипедный завод был создан в Северной Корее в 2005 году, причем власти объявили его стратегически важным из-за перебоев в работе общественного транспорта.

« « Вернуться

Далее » »